中国国家航天局成功举行2020年中国首次火星探测任务着陆器悬停避障试验

中国国家航天局成功举行2020年中国首次火星探测任务着陆器悬停避障试验( © Sputnik / Stanchenko Lidia)
（神秘的中国中国着陆障试地球uux.cn报道）据俄罗斯卫星网：俄罗斯卫星通讯社记者现场报道称，中国国家航天局周四成功举行了2020年中国首次火星探测任务着陆器悬停避障试验。国家功举
试验在位于河北怀来的航天火星地外天体着陆综合试验场进行。试验过程中，局成模拟了着陆器在火星环境（火星重力加速度约为地球的行年1/3）下悬停、避障、首次蒙古ws打粉缓速下降的探测停避过程，对其设计正确性进行了综合验证。任务
中国国家航天局局长张克俭致辞称：“今天开展的器悬着陆器悬停避障实验是工程研制进程中的重要环节，按计划首次火星任务探测任务将于2020年实施。中国中国着陆障试刚才大家近距离观看了高达140米的国家功举地外行星探测试验塔架，待会我们还要共同观看火星着陆器在模拟环境下着陆时的航天火星悬停、避障、局成缓速下降的行年实验，希望大家通过这次参观访问，首次了解中国火星探测及其他深空探测工程的情况，探讨进一步合作的可能性。”
中国首次火星探测任务总设计师张荣桥在试验开始前表示：“中国正在开展首次火星探测工程的研制工作，首次火星探测任务将通过一次发射实现火星的尼泊尔whatsapp老号环绕、着陆和巡视探测。探测器发射之后，大约需要经过7个月左右的时间飞行、抵达火星，最后在火星降落只有7分钟的时间，因此这是最困难、挑战最大的一个环节。火星的自然环境与地球的自然环境相比有很多的不同，其重力只有地球的尼泊尔whatsapp产号系统1/3。为了模拟在火星重力环境下的着陆，我们专门建设了这套设施。”
中国国家航天局代表解释称，在试验场可模拟着陆器在火星表面着陆的整个过程，但“今天试验的主要模拟的是，着陆器在70米的高度脱离主体航天器，然后下降，在67米高处悬停，寻找火星表面适宜着陆地点，尼泊尔whatsapp产群系统之后避开障碍物，降至20米的高度”。
中国国家航天局邀请部分外国驻华使馆及国际组织人员，赴河北怀来观摩中国首次火星探测任务着陆器悬停避障试验，并参观相关试验设施。国家航天局局长张克俭出席活动并致欢迎辞，国家航天局副局长吴艳华主持活动。来自法国、意大利、尼泊尔ws拉群系统巴西等19个国家的驻华使馆的大使及使节，欧盟、非盟驻华使团、亚太空间合作组织的代表和中外媒体记者约70人参加了活动。该试验模拟了着陆器在火星环境下悬停、避障、缓速下降的过程，对其设计正确性进行了综合验证。本次观摩活动是中国火星探测任务首次公开亮相，也是中国务实开展航天国际交流与合作的重要举措。
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（神秘的地球uux.cn报道）据ETtoday（马叔安）：中国国家航天局14日邀请外国人员赴河北怀来，观摩中国中国首次火星探测任务着陆器悬停避障试验，这是中国火星探测任务首次公开亮相，也是中国务实开展航天国际交流与合作的重要举措。航天局局长张克俭指出，中国首次火星探测任务计划于2020年实施，目标是通过一次发射任务。
中国国家航天局网站指出，该试验在亚洲最大的地外天体着陆综合试验场进行，模拟了着陆器在火星重力环境（火星重力加速度约为地球的1/3）下悬停、避障、缓速下降的过程，对其设计正确性进行了综合验证。
张克俭指出，2016年中国正式启动火星探测工程，2020年计划实现火星环绕和着陆巡视，开展火星全球性和综合性探测，并对火星表面重点地区精细巡视勘查。
张克俭表示，中国航天发展60年，于今年4月发布了嫦娥六号和小行星探测上的合作机遇公告;近期在GEO大会上，宣布将高分一号、六号卫星16米解析度光学数据对全球开放共用。
于此之前，中国「5米直径模块新一代载人火箭总体技术与工程应用」项目，于10月9日通过中国载人航天工程办公室组织的验收，评审专家一致认为，该预先研究项目的成果可用于中国新一代载人运载火箭工程研制。

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